
黑料吧:西藏空管人员见证发展巨变 盼续安全辉煌
西藏民航业经历了翻天覆地的变化,空管人员亲身目睹了这一发展过程,从昔日的艰辛困苦 ,到现今的舒适环境,这些成就的取得离不开众多人的持续努力。
艰苦往昔
1995年7月,熊在林被安排到民航西藏区局任职 。当时 ,那里的生活环境和工作环境相当艰苦吃瓜网站爆料,住处是简陋的土坯房,既没有供暖设备 ,也缺少供氧系统。每当后山进行爆破作业,墙壁上的皮就会脱落。交通状况也很不理想,机场附近没有商店 ,娱乐设施很少,日常生活所需物品必须去拉萨购买,乘坐车辆大概需要三个小时才能抵达 。
落后工作方式
熊选择了林学管制专业 ,进入单位后他被分派到了航气部门。当时的技术和设备都比较落后,他们发送电报必须使用摩尔斯电码,通知工作需要借助高音喇叭,而与飞机的沟通则依赖于高频设备。然而 ,这些设备的信号常常不稳定,经常出现中断,因此他们不得不依赖其他飞机或电台来传递信息 ,这给工作带来了极大的不便 。
民航发展历程
1965年3月2日,”伊尔-18型”飞机首次降落在拉萨当雄机场,这一事件标志着西藏民航事业的开启。时至今日 ,它已经走过了整整60年的岁月。在这60年间,机场的数量从最初的1座增加到了8座,航线也从最初的1条扩展到了193条 ,通航的城市也从2个增加到了81个,逐渐构建起了一个遍布国内外各地的航线网络 。
生活条件改善
熊漫步于林间,心中感慨万千 ,见证了西藏民航的飞速发展。员工们的日子过得越来越好,他们住进了新建的宿舍楼,楼中配备了氧气和供暖设备。游泳池、电影院、健身室等休闲设施也应运而生,极大地丰富了员工的业余生活 。这些改变 ,与过去艰苦的生活形成了鲜明对比。
空管能力提升
在空管领域,我们的保障水平显著提升。程序管制系统已升级至ADS-B监视管制,高频通信亦升级为甚高频通信。同时 ,我们引入了气象雷达 、激光测风雷达等先进技术 。这些技术革新显著增强了空管的准确性与安全性。
员工成长与期待
2013年,尼玛多吉踏入西藏空管中心的大门。在这十年里,他经历了从最初的紧张不安到自信心的逐渐增强 ,最终蜕变成为一名技艺高超、从容不迫的管制员 。与此同时,他还担任了区域管制室副主任的重要角色。他坦诚地说,得益于自动化指挥平台的有力支持 ,空管工作的安全性和效率都得到了显著的提高。他对未来充满期待,希望能出色地完成每一项工作任务,同时万篇长征-黑料不打烊2024 ,他渴望每一次飞行都能平安无事地抵达预定的目的地 。
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